Som følge av flere alvorlige hendelser i kjøregård, fastsatte Statens vegvesen i 2023 retningslinjer for bruk av Statens vegvesens kjøregårder. Statens vegvesens erfaringen fra 2023 tilsier at retningslinjene har vært effektive med tanke på å redusere risiko og å oppnå sikrere øving i kjøregårdene. Retningslinjene har imidlertid gitt mange trafikkskoler større utfordringer i å oppnå tilfredsstillende kompetanse før trinnvurdering trinn 3. Både Trafikkforum og NTSF har fått tilbakemeldinger på dette fra medlemmer, og har videreformidlet dette til Statens vegvesen og bedt om justering av retningslinjene for å imøtekomme denne utfordringen. Statens vegvesen melder i dag i brev til Trafikkforum og NTSF at denne oppfordringen tas til følge, og at retningslinjene blir endret iht dette for 2024-sesongen. De nye retningslinjene forutsetter at alle brukere av Statens vegvesens kjøregårder setter seg inn i kjøremønster, oppgavesett og rutiner for øving ved den enkelte kjøregård ved å delta på felles gjennomgang  før sesongstart. Brukere som vil ta i bruk kjøregårdene i løpet av sesongen må delta på egen gjennomgang før kjøregård kan tas i bruk. De nye kravene kan sammenfattes slik:

• Trafikklærere som skal benytte kjøregården til opplæring, hvor trafikklæreren ikke er med på kjøretøyet, skal ha deltatt på vegvesenet sin gjennomgang av instruks for bruk av kjøregården.

• Føreropplæring som gjennomføres i Statens vegvesens kjøregårder, skal skje ved at trafikklærer sitter på motorsykkelen, inntil trinnvurdering trinn 2 er gjennomført og registrert.

Nye instrukser vil bli lagt ut for alle kjøregårdene på https://www.vegvesen.no/kjoregard.

Det vil bli organisert en gjennomgang av kjøremønster, oppgaveoppsett og rutiner for annen øving for de profesjonelle brukerne av kjøregårdene knyttet til de ulike prøvelokasjonene.

Stig Anders Ohrvik

Rådgiver, Trafikkforum

  stig@trafikkforum.no