7. september arrangerer Trafikkforum MC-kurs på grus med Irene Askeland og Erik Falla. Erik og Irene har kjørt MC i veldig mange år, og har i over 20 år konkurrert aktivt innen motocross og enduro. De forklarer begrepene motocross og enduro slik:

– Motocross foregår på bane med sand, grus, jord, etc, med hopp og svinger. Enduro favner i utgangspunktet alt, det er mye kjøring i skog, med alt i fra fjell til myr, og det inneholder ofte også fartsprøver basert på motocross og trial/ extreme, gjerne med konstruerte hinder av dekk, betongrør, stokker, osv. Transport foregår ofte i høyt tempo, over mange mil, med asfalt, grusvei, grustak, skog, osv.

Irene og Erik har i løpet av årene kjørt flere hundre løp, både nasjonalt og internasjonalt. De har blant annet vunnet mange Norgescup-titler og NM-titler, både gull, sølv og bronse. De har deltatt i Nordisk, EM og VM, i tillegg Sixdays lag VM. De har dessuten kjørt Gotland Grand National, som er verdens største enduroløp 13 ganger.

– Grunnen til at vi begynte med gruskurs er at vi ser at det i dag er svært mange som kjøper seg grussykler og reiser på turer og Trans Euro Trail, som består av grus/ terrengløyper rundt om i Europa. Og det er et relativt stort miljø innen Offroad Touring Club. Særlig i sommerhalvåret kommer det mange innlegg fra førere i nød på sosiale medier, alt i fra benbrudd til at de sitter fast, har veltet eller havarert sykkel. Selv en vanlig norsk grusvei kan by på utfordringer og farlige situasjoner, om man ikke er forberedt. Det er mange som har førerkort på mc som aldri har kjørt en meter på grus, og dette er potensielt farlig, da underlaget kan være svært variert og sykkelen oppfører seg helt annerledes enn på asfalt.

Vi ønsket derfor å tilby kurs hvor de som har planer om å kjøre grus/TET kan få opplæring i kjøreteknikk og sikkerhet, samt å få trent på underlag som simulerer det de kan møte på på tur.

Irene presiserer at det er viktig å bemerke følgende for de som ønsker å delta:

• Kun for egnede grussykler
• Må ha egnede grusdekk
• All kjøring foregår på eget ansvar

– Det blir trent på privat eiendom, for førere med førerkort og registrert sykkel, det er dermed ingen lisens eller forsikring inkludert. Hver enkelt må sørge for forsikring som dekker etter eget ønske. Vi benytter oss av blant annet innmark og jorder, hvis det regner vil det bli glatt og møkkete. Blir det for bløtt må vi evt benytte grusveier i nærområdet. Vi kjører på sand, grus, jord / gress. Hvor krevende underlagene blir avhenger helt av rådende værforhold, men det er også det vi ønsker å legge til rette for, da det er det man møter på tur.

– Man kan risikere å velte, samt å bli veldig møkkete. Det er ikke meningen å skremme noen, vi legger opp til enkle øvelser, slik at alle skal få et godt utbytte, men det er viktig å forstå at det kan medføre “noen riper i lakken”. Samtidig får man selvfølgelig lov til å bestemme helt selv hva man ønsker å prøve seg på.

Kurset består av opplæring i grunnleggende, korrekt kjøreteknikk og med høyt fokus på sikkerhet. For å få et godt utbytte må det kjøres i eget tempo, med korrekt teknikk. Med eget tempo mener vi at man skal kjøre rolig og kontrollert. Hvis man kjører for fort vil det gå på bekostning av teknikk, og man begynner å terpe på feil, det er uheldig, da det er svært tidkrevende å endre på innlærte reflekser, samt farlig i en situasjon hvor man må reagere raskt. Ingen skal føle på at man kjører for sakte, tvert i mot er det ønskelig at man kjører så sakte at man rekker å tenke/ handle korrekt, tempo kommer etter hvert som teknikken sitter.

Vi forklarer grunnteknikk, viser øvelsen/ teknikken og gir tilbakemelding til hver enkelt underveis, samt besvarer spørsmål som dukker opp.

Mat og drikke besørges av hver enkelt, men hvis vi er heldige med været kan vi tenne opp en grill hvis noen vil grille pølser f.eks. Det er enkle forhold, ute i skogen, så eventuelt sitteunderlag, regntøy osv kan være greit å ha med. Vi kan fylle opp vann, men ellers er det viktig å ha nok mat og drikke for en forholdsvis lang dag. Camelback/ drikkesekk/ ryggsekk med nok drikke, matpakke, energibarer/ banan kan være kjekt.