Hvordan kan vi sammen forme et mer bærekraftig, trygt og effektivt vei- og transportsystem? Dette var utgangspunktet i Samferdselsteltet under Arendalsuka 2025.

Samferdselsteltet er et initiativ fra Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV), hvor aktører fra offentlig sektor, næringsliv, forskning og organisasjonslivet samles for å diskutere fremtidens mobilitet, bærekraftige transportsystemer og trafikksikkerhet gjennom debatter og faglige samtaler. Steltet fokuserer på utfordringer og muligheter innen samferdsel, inkludert energieffektivitet, infrastruktur og trafikkstyring, og fungerer som en plattform for samarbeid og nytenkning i den nasjonale politikk- og samfunnsarenaen Arendalsuka.

Samferdselsteltet er etablert for å samle sentrale aktører og fremme diskusjoner om hvordan Norge kan skape et mer bærekraftig, trygt og effektivt transportsystem.

Programmet besto av debatter, presentasjoner og faglige samtaler om sentrale temaer innen samferdsel, som for eksempel bærekraftig mobilitet, energieffektiv transport, løsninger for infrastruktur, trafikkstyring og trafikksikkerhet.

For Trafikkforums utsendte var det selvfølgelig trafikksikkerhet og føreropplæring som fanget  mest interesse. Siden vi i «trafikksikkerhetsfamilien» har jobbet godt og lenge med trafikksikkerhet er det jo nødvendigvis mange tiltak som er godt kjent fra før som vi må fortsette å jobbe godt med, som f.eks. tiltak for å stimulere til mengdetrening.

Strenge tiltak

Arbeidet med nullvisjonen innebærer å nå etappemålet om maks 50 drepte innen 2030. Dette er et veldig ambisiøst mål, og det ble derfor foreslått omfattende og inngripende tiltak fra ulike aktører. UP-sjef Knut Smedsrud tar til orde for å heve aldersgrensen på lett motorsykkel fra 16 til 18 år, et forslag som tidligere også er spilt inn fra Statens vegvesens side. Et annet tiltak som nevnes av UP-sjefen, er å forby varsling av trafikkontroll. Fart og rus blir videre beskrevet som de to viktigste årsakene til alvorlige ulykker, og i tillegg til inndragning av førerkort og bruksforbud av kjøretøy, er det relevant å se på om fartsgrensene og kriteriene for fartsgrensene fungerer tilfredsstillende.