Trafikkforum og ATL var i slutten av april som kjent i møte med statssekretør Magnus Thue i Kunnskapsdepartementet for å diskutere fraværsreglene. Vi fikk der anledning til å beskrive hvorfor fraværsreglene er et problem for føreropplæringen, og fikk både anledning til å forklare at problemet er knyttet opp mot måloppnåelsen i læreplanverket og trafikksikkerhetsarbeidet,...

-Men ingen vet når

Lite fokus på føreropplæring i nytt utkast til partiprogram

Hele bransjen dro i samme retning, da engasjerte trafikklærere fra hele landet demonstrerte for at trafikkopplæring skal gi gyldig fravær i videregående skole fredag 21. oktober. Initiativtager Espen Stubberud hadde sørget for god oppslutning foran stortinget, og lokale markeringer fant sted mange steder i landet.

I forbindelse med de nye fraværsgrensene i videregående skole har det gjentatte ganger blitt sagt at trafikkskolene må tilpasse seg de nye fraværsreglene ved å tilby kjøretimer på kveldstid. Vi mener at dette er et utsagn som bygger på kunnskapsløshet, og vil derfor prøve å korrigere bildet. 

«Husk at det er trafikkskolen som selv bestemmer når det er anledning til å ha kjøretimer ved trafikkskolen, og det er også trafikkskolen som selv fastsetter prisen på kjøretimer, både med hensyn til normal pris og med hensyn til tillegg utenom normal arbeidstid.»

-Viktig å begynne med trafikkopplæring tidlig for å unngå mye fravær på kort tid, sier Stig Anders Ohrvik, daglig leder i Trafikkforum. Primært mener trafikkskoleorganisasjonen at trafikkopplæring burde vært unntatt fra fraværsreglene. 

Markeringsbehov mer enn reell uenighet mellom Giske og Røe Isaksen

Trafikkopplæring må anses som grunnleggende allmennkunnskap, og må derfor ikke føres som fravær, mener Trafikkforum