Støtter opp om føreropplæringsmodellen
Trafikklærere råder elever og foresatte til å gjennomføre opplæring ved trafikkskole tidlig, og å øve mye etterpå før førerprøven Les mer «Støtter opp om føreropplæringsmodellen»
Ny struktur i sikkerhetshallene
NAF melder at innhold og struktur i sikkerhetshallene er endret fra 1. mai i samsvar med føringer fra vegdirektoratet. Les mer «Ny struktur i sikkerhetshallene»
Førerløse biler stiller store krav til førerne
Redusert ulykkesrisiko blir ofte forklart med sikrere biler og bedre førerstøttesystemer. Men nylige hendelser bekrefter at det er behov for førerkompetanse også i fremtiden. Les mer «Førerløse biler stiller store krav til førerne»
Godt mottatt på CIECA-Workshop
Den europeiske sammenslutningen for førerprøver var svært lydhøre da Trafikkforums styreleder Erik Steinbråten delte av sin erfaring med bruk av førerstøttesystemer innenfor den norske føreropplæringsmodellen på en workshop som ble arrangert i Stuttgart 22. mars. Les mer «Godt mottatt på CIECA-Workshop»
Førerstøtteteknologi og presis kjøreteknikk
Hvilken betydning vil dagens og fremtidens førerstøttesystemer få for førerens mulighet og kompetanse til å påvirke presis kjøreteknikk gjennom egne handlinger? Hovedkonklusjonen er at føreren må ha høy kompetanse for å kunne ta over når systemene ikke gjør det de skal. Utviklingen av førerstøttesystemer og økende grad av autonomi gir derfor ikke grunn til å redusere innholdet i føreropplæringen, er konklusjonen etter en fagsamling på Golsfjellet i februar.
Klart for utprøving av førerløse kjøretøy
Like før jul ble «Lov om utprøving av selvkjørende kjøretøy» vedtatt enstemmig i Stortinget, og fra 1. januar 2018 kan det dermed gjøres unntak fra veitrafikklovens bestemmelser om fører i kjøretøyet. Ruter er tidlig ute med å undersøke hva som er mulig på kort sikt. Sjåførene i selskapet tror ikke de blir overflødige med det første, men er bekymret for rekrutteringen, skriver Fagbladet. Les mer «Klart for utprøving av førerløse kjøretøy»
Trafikksikkerhetsmateriell for eldre gående
Trafikksikkerhetsmateriell for eldre gående er nå tilgjengelig
Statens vegvesen har i samarbeid med Trygg Trafikk og Pensjonistforbundet utviklet materiell som trafikksikkerhet for eldre gående. Dette materiellet er nå tilgjengelig på vegvesen.no/treff, og anbefales tatt i bruk der målgruppen samles. Les mer «Trafikksikkerhetsmateriell for eldre gående»
Lærerveiledning – A1
På grunn av omfattende endringer i forskrift og læreplan for to-hjuls klassene er det viktig at de nye læreplanene blir forstått og brukt på en mest mulig lik måte. Les mer «Lærerveiledning – A1»
Lærerveiledning klasse AM146
På grunn av omfattende endringer i forskrift og læreplan for to-hjuls klassene er det viktig at de nye læreplanene blir forstått og brukt på en mest mulig lik måte. Les mer «Lærerveiledning klasse AM146»
4.1.4: Hvor mange lærere må vi være?
Det viser seg både på fagsamlinger, kurs og i diskusjoner på sosiale media at det er noe usikkerhet knyttet til forståelsen av trafikkopplæringsforskriften § 11-9 punkt 4, der det heter at eleven skal reflektere over sine erfaringer og opplevelser ved å dele disse med medelever og lærere. Les mer «4.1.4: Hvor mange lærere må vi være?»
Derfor er trafikkopplæring viktig
Flere fremhevet trafikkopplæring som en av de viktigste trafikksikkerhetstiltakene på åpen høring i stortinget tirsdag 10. januar. Føreropplæringen blir beskrevet som vellykket, mens skoleverkets rolle oppfattes som uavklart og lite konkret. Les mer «Derfor er trafikkopplæring viktig»
Fire av ti unge innrømmer at de er utrygge på veien
– Langvarig øving i trafikken kan bøte på problemet, sier opplæringsekspert. Les mer «Fire av ti unge innrømmer at de er utrygge på veien»
Menneske eller maskin – vil trafikklæreren bli overflødig?
-En kort smakebit fra Trafikkforum og Continentals seminar på Lillestrøm i november 2016
«Velutdannede trafikklærere og sensorer – en forutsetning for ansvarlige førere»
CIECA-kongressen 2017 arrangeres i Trondheim 8. og 9. juni 2017, og i den forbindelse etterlyser CIECA aktuelle foredragsholdere. Les mer ««Velutdannede trafikklærere og sensorer – en forutsetning for ansvarlige førere»»
Føreropplæring er viktig for samfunnet
«Satsingen på en føreropplæring med bedre struktur og kvalitet er et viktig bidrag i trafikksikkerhetsarbeidet og for nullvisjonen. Opplæringen legger betydelig vekt på å utvikle risikoforståelse, selvinnsikt og evne til vurdering av egen adferd hos kandidatene.»
-Samferdselsdepartementets stortingsmelding om trafikksikkerhet
(Meld. St. 40 (2015 –2016))
Høringssvar støtter ledsagerregistrering
En av de mest spennende milepælene i 2016 bortsett fra revisjonen av læreplanene gjemmer seg bak formuleringen «Enkelte mindre endringer knyttet til øvingskjøring, herunder krav om registrering av ledsager».
Vegdirektoratets forslag til endring av vegtrafikkloven §§ 26, 27 og 29 inneholder en mulighet som bransjen har bedt om i lang tid.
Trafikkforum har tatt opp spørsmålet jevnlig, som f.eks. i møte med samferdselsdepartementet i mai 2015 og i møte i vegdirektoratet i mai 2016. Vi har også referert til ønsket ved flere anledninger både før og siden, senest i vårt høringssvar 30. september, hvor vi uttalte følgende:
Også førerløse biler må ha førere
Flere produsenter innser at førerløse biler er lenger unna realisering enn antatt, etter forsøk med selvkjørende biler i California. Les mer «Også førerløse biler må ha førere»
Tunnelkjøring på førerprøven
-Men ingen skjerping av kravene i læreplanen Les mer «Tunnelkjøring på førerprøven»
Fortsatt forbedring i fremtidig føreropplæring
Nærmere 370 bransjefolk deltok da den nasjonale føreropplæringskonferansen ble arrangert for femte gang. Les mer «Fortsatt forbedring i fremtidig føreropplæring»
Trafikklærerrollen mot 2035
Hva skjer med trafikklæreren etter hvert som førerstøttesystemene utvikler seg? Blir trafikklæreren overflødig? Dette var spørsmål som ble berørt da bransjeorganisasjonene, høyskolemiljøene og vegdirektoratet møttes på Lillestrøm torsdag 5. november. Les mer «Trafikklærerrollen mot 2035»
