Trafikklærere råder elever og foresatte til å gjennomføre opplæring ved trafikkskole tidlig, og å øve mye etterpå før førerprøven Les mer «Støtter opp om føreropplæringsmodellen»
Støtter opp om føreropplæringsmodellen
Ny struktur i sikkerhetshallene
NAF melder at innhold og struktur i sikkerhetshallene er endret fra 1. mai i samsvar med føringer fra vegdirektoratet. Les mer «Ny struktur i sikkerhetshallene»
E-læringskurset Rus i trafikken lansert i dag
MA-Ungdom lanserte i dag et e-læringskurs for ungdom med tema rus i trafikken. Prosjektet har fått støtte fra Samferdselsdepartementet, og er utarbeidet i samarbeid med ressurspersoner fra Trafikkforum, Statens vegvesen og Sande Trafikkskole.
Førerløse biler stiller store krav til førerne
Redusert ulykkesrisiko blir ofte forklart med sikrere biler og bedre førerstøttesystemer. Men nylige hendelser bekrefter at det er behov for førerkompetanse også i fremtiden. Les mer «Førerløse biler stiller store krav til førerne»
Godt mottatt på CIECA-Workshop
Den europeiske sammenslutningen for førerprøver var svært lydhøre da Trafikkforums styreleder Erik Steinbråten delte av sin erfaring med bruk av førerstøttesystemer innenfor den norske føreropplæringsmodellen på en workshop som ble arrangert i Stuttgart 22. mars. Les mer «Godt mottatt på CIECA-Workshop»
Førerstøtteteknologi og presis kjøreteknikk
Hvilken betydning vil dagens og fremtidens førerstøttesystemer få for førerens mulighet og kompetanse til å påvirke presis kjøreteknikk gjennom egne handlinger? Hovedkonklusjonen er at føreren må ha høy kompetanse for å kunne ta over når systemene ikke gjør det de skal. Utviklingen av førerstøttesystemer og økende grad av autonomi gir derfor ikke grunn til å redusere innholdet i føreropplæringen, er konklusjonen etter en fagsamling på Golsfjellet i februar.
Klart for utprøving av førerløse kjøretøy
Like før jul ble «Lov om utprøving av selvkjørende kjøretøy» vedtatt enstemmig i Stortinget, og fra 1. januar 2018 kan det dermed gjøres unntak fra veitrafikklovens bestemmelser om fører i kjøretøyet. Ruter er tidlig ute med å undersøke hva som er mulig på kort sikt. Sjåførene i selskapet tror ikke de blir overflødige med det første, men er bekymret for rekrutteringen, skriver Fagbladet. Les mer «Klart for utprøving av førerløse kjøretøy»
Bedre føreropplæring – færre drepte
Ikke siden 1947 har færre blitt drept på norske veier. Ungdom blir stadig tryggere i trafikken, mens risikoen øker for eldre bilførere, særlig for menn. Dette skyldes bedre føreropplæring, mener Trafikkforum. Les mer «Bedre føreropplæring – færre drepte»
Krav om disposisjonsrett over lærevogn – men fortsatt tillatt med dobbelt pedalsett
Fra 1.1.2018 blir det krav om at godkjent opplæringsinstitusjon må ha disposisjonsrett over kjøretøy godkjent som førerprøvevogn eller lærevogn i klasse B, men det blir fortsatt fritt frem å eie kjøretøy med dobbelt pedalsett som ikke er godkjent som førerprøvevogn eller lærevogn. Les mer «Krav om disposisjonsrett over lærevogn – men fortsatt tillatt med dobbelt pedalsett»
Flere unge med førerkort
Bare 37 % av alle 18-åringer ervervet førerrett i klasse B i 2007, mot 47 % i 2015. Fortsatt er det et stykke igjen til 1994-nivå, hvor 59 % av alle i årskullet avla førerprøve for førerkort klasse B, men trenden med at unge utsetter førerkortet ser i alle fall ut til å ha snudd, skriver Teknisk Ukeblad. Les mer «Flere unge med førerkort»
Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet
Trafikkforum har tatt del i arbeidet med nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet som startet opp i mars i år. Fristen for å levere merknader har nå gått ut, og den endelige utgaven av tiltaksplanen skal foreligge i februar 2018
Undervisningsopplegg om rus i trafikken
Godt samarbeid med MA-Ungdom
Føreropplæring, øvelseskjøring og mengdetrening
Gode råd til elev og ledsager
Trafikksikkerhetsmateriell for eldre gående
Trafikksikkerhetsmateriell for eldre gående er nå tilgjengelig
Statens vegvesen har i samarbeid med Trygg Trafikk og Pensjonistforbundet utviklet materiell som trafikksikkerhet for eldre gående. Dette materiellet er nå tilgjengelig på vegvesen.no/treff, og anbefales tatt i bruk der målgruppen samles. Les mer «Trafikksikkerhetsmateriell for eldre gående»
Lærerveiledning – A1
På grunn av omfattende endringer i forskrift og læreplan for to-hjuls klassene er det viktig at de nye læreplanene blir forstått og brukt på en mest mulig lik måte. Les mer «Lærerveiledning – A1»
Lærerveiledning klasse AM146
På grunn av omfattende endringer i forskrift og læreplan for to-hjuls klassene er det viktig at de nye læreplanene blir forstått og brukt på en mest mulig lik måte. Les mer «Lærerveiledning klasse AM146»
Nye tiltak mot piratvirksomhet
Vegdirektoratet planlegger å sende ut på høring et forslag om at godkjent opplæringsinstitusjon må ha disposisjonsrett over kjøretøy som skal godkjennes og registreres som lærevogn og førerprøvevogn klasse B. Les mer «Nye tiltak mot piratvirksomhet»
4.1.4: Hvor mange lærere må vi være?
Det viser seg både på fagsamlinger, kurs og i diskusjoner på sosiale media at det er noe usikkerhet knyttet til forståelsen av trafikkopplæringsforskriften § 11-9 punkt 4, der det heter at eleven skal reflektere over sine erfaringer og opplevelser ved å dele disse med medelever og lærere. Les mer «4.1.4: Hvor mange lærere må vi være?»
Derfor er trafikkopplæring viktig
Flere fremhevet trafikkopplæring som en av de viktigste trafikksikkerhetstiltakene på åpen høring i stortinget tirsdag 10. januar. Føreropplæringen blir beskrevet som vellykket, mens skoleverkets rolle oppfattes som uavklart og lite konkret. Les mer «Derfor er trafikkopplæring viktig»
135 drepte i 2016 – Bedre føreropplæring gir stadig større utslag
Ungdom blir stadig tryggere i trafikken, men 18-åringen fra 1986 er fortsatt overrepresentert på ulykkesstatistikken. Trafikkforum mener dette gjenspeiler betydningen av riktig føreropplæring
Les mer «135 drepte i 2016 – Bedre føreropplæring gir stadig større utslag»
Fire av ti unge innrømmer at de er utrygge på veien
– Langvarig øving i trafikken kan bøte på problemet, sier opplæringsekspert. Les mer «Fire av ti unge innrømmer at de er utrygge på veien»
Menneske eller maskin – vil trafikklæreren bli overflødig?
-En kort smakebit fra Trafikkforum og Continentals seminar på Lillestrøm i november 2016
«Velutdannede trafikklærere og sensorer – en forutsetning for ansvarlige førere»
CIECA-kongressen 2017 arrangeres i Trondheim 8. og 9. juni 2017, og i den forbindelse etterlyser CIECA aktuelle foredragsholdere. Les mer ««Velutdannede trafikklærere og sensorer – en forutsetning for ansvarlige førere»»
Føreropplæring er viktig for samfunnet
«Satsingen på en føreropplæring med bedre struktur og kvalitet er et viktig bidrag i trafikksikkerhetsarbeidet og for nullvisjonen. Opplæringen legger betydelig vekt på å utvikle risikoforståelse, selvinnsikt og evne til vurdering av egen adferd hos kandidatene.»
-Samferdselsdepartementets stortingsmelding om trafikksikkerhet
(Meld. St. 40 (2015 –2016))
Høringssvar støtter ledsagerregistrering
En av de mest spennende milepælene i 2016 bortsett fra revisjonen av læreplanene gjemmer seg bak formuleringen «Enkelte mindre endringer knyttet til øvingskjøring, herunder krav om registrering av ledsager».
Vegdirektoratets forslag til endring av vegtrafikkloven §§ 26, 27 og 29 inneholder en mulighet som bransjen har bedt om i lang tid.
Trafikkforum har tatt opp spørsmålet jevnlig, som f.eks. i møte med samferdselsdepartementet i mai 2015 og i møte i vegdirektoratet i mai 2016. Vi har også referert til ønsket ved flere anledninger både før og siden, senest i vårt høringssvar 30. september, hvor vi uttalte følgende:
Øvelseskjøring eller mengdetrening?
«Hensikten med mengdetrening er ikke at foresatte skal lære sine håpefulle riktig adferd, men derimot at de håpefulle får anledning til å øve mye på det de allerede har lært.»
Færre ungdomsulykker som følge av mer refleksjon i føreropplæringen
Flest drepte på sommeren er over 45 år
Færre ungdomsulykker som følge av mer refleksjon i føreropplæringen, mener Trafikkforum.
Les mer «Færre ungdomsulykker som følge av mer refleksjon i føreropplæringen»
Konstruktiv læreplansamling på Skedsmokorset
Store mengder fagfolk var tirsdag samlet i Trafikkforums lokaler for å diskutere endringsforslaget for trafikkopplæringsforskriften med tilhørende læreplaner som er ute på høring. Les mer «Konstruktiv læreplansamling på Skedsmokorset»
Også førerløse biler må ha førere
Flere produsenter innser at førerløse biler er lenger unna realisering enn antatt, etter forsøk med selvkjørende biler i California. Les mer «Også førerløse biler må ha førere»
Tunnelkjøring på førerprøven
-Men ingen skjerping av kravene i læreplanen Les mer «Tunnelkjøring på førerprøven»
Fortsatt forbedring i fremtidig føreropplæring
Nærmere 370 bransjefolk deltok da den nasjonale føreropplæringskonferansen ble arrangert for femte gang. Les mer «Fortsatt forbedring i fremtidig føreropplæring»
Trafikklærerrollen mot 2035
Hva skjer med trafikklæreren etter hvert som førerstøttesystemene utvikler seg? Blir trafikklæreren overflødig? Dette var spørsmål som ble berørt da bransjeorganisasjonene, høyskolemiljøene og vegdirektoratet møttes på Lillestrøm torsdag 5. november. Les mer «Trafikklærerrollen mot 2035»
Ny øvingsbane åpnet på Lånke
-Lånkebanen blir flaggskipet blant NAFs øvingsbaner, sier
Jonn Eilert Rovelstad i NAF Trafikkopplæring Les mer «Ny øvingsbane åpnet på Lånke»
Samfunnsoppdraget
Norske trafikkskoler er tildelt et betydelig samfunnsansvar.
På vegne av storsamfunnet skal vi ivareta en føreropplæring som bidrar til nullvisjonen, en visjon om null drepte og hardt skadde i trafikken.
Og det virker. Norge er best i verden på trafikksikkerhet. Og det som skiller oss fra andre land er føreropplæringen. Andre land har både sikrere biler og bedre veier enn oss. Men ingen har bedre føreropplæring.
Det unike med den norske føreropplæringsmodellen, er at hovedfokus ikke lenger ligger på faktakunnskap og grunnleggende kjøreferdighet, men på å utvikle risikoforståelse, selvinnsikt og erfaring i å ta selvstendige beslutninger med lav risiko.
Føreropplæring er ikke en privatsak, men et samfunnsansvar. Det er en del av allmenndannelsen, det er en del av den kompetansen det blir forventet at man har, og det er ikke minst et samfunnsansvar å bidra til nullvisjonen.
For Trafikkforum er det viktig å bidra til at trafikkskolene blir anerkjent for vårt bidrag i trafikksikkerhetsarbeidet. Det er viktig å ta del i arbeidet med utvikling av læreplaner, og å sørge for at intensjonene i læreplanverket blir fulgt opp. Vi skal være en samfunnsaktør som blir lyttet til, og vi skal være en konstruktiv samarbeidspartner i dialog med politiske myndigheter og fagmyndigheter. I tillegg til å bidra til gode rammevilkår for føreropplæringen, skal vi også bidra til faglig utvikling, veiledning og kompetanseheving.
Trafikkforum skal være den rause organisasjonen for engasjerte trafikklærere og ansvarlige trafikkskoler.
Trafikalt grunnkurs
Trafikalt grunnkurs er første trinn i all trafikkopplæring. Før du kan øvelseskjøre, både privat og ved trafikkskole, må du ha gjennomført trafikalt grunnkurs. Les mer «Trafikalt grunnkurs»
Norges første trafikkskole med alkolås
Som et svar på Vegdirektoratets handlingsplan 2014-2017, der det blant annet skal jobbes for alkolås i kjøreskolebiler, har Trafikkforum valgt å inngå en avtale med KGK Norge som gir deres medlemmer muligheten til å kjøpe og installere Dräger alkolås i sine kjøretøy.
Nå er de to første låsene installert hos AB Trafikkskole Bil og MC AS. Les mer «Norges første trafikkskole med alkolås»
